实验概况：汽车是一个复杂的振动系统，当双轴汽车悬挂质量分配系数的数值接近1时，前后悬挂系统的垂直振动几乎是独立的，于是可以简化为两自由度振动系统。本虚拟试验针对某一已知车型，分析在路面随机输入下，通过数值仿真（matlab）软件，对悬架振动系统虚拟仿真，分析悬架振动系统做轮胎、悬架、座椅的弹性特性。

实验目标：通过虚拟仿真试验，测量轮胎、悬架弹性特性（载荷与变形关系曲线），求出在随机路面激励下的轮胎载荷、悬架弹簧挠度等，分析轮胎、悬架的弹性特性，从而加深学生对汽车悬架系统参数的认识与理解，激发学生对专业知识的兴趣，提高学生的专业技能。

实验功能：通过仿真计算，分析汽车整车参数、悬架参数等对汽车传递特性的影响。

教学效果：增进学生对二自由度汽车振动模型的了解，巩固学生对机械振动、汽车理论等知识。